Bakgrund

Varje år beställer Region Sörmland kollektivtrafik för kommande tidtabellsår – ett system där regionen ansvarar för stomlinjetrafiken medan kommunerna köper till lokal trafik. Inför tidtabellsskiftet T24 i december 2023 (och tågtrafiken T25 ett år senare) lade regionstyrelsen fast vilka förändringar som ska göras.

Vad beslutas

Regionstyrelsen röstade den 16 maj 2023 igenom trafikbeställningen med 9 röster mot 6. Socialdemokraterna och Vänsterpartiet reserverade sig och yrkade avslag på allt utom linje 801 och 759.

De viktigaste förändringarna för resenärer:

  • Linje 701 och 801 (Nyköping–Eskilstuna): Turer som tidigare slutade vid hållplatsen Kyrkogatan förlängs till Eskilstuna resecentrum. Kostnaden är 192 000 kronor och innebär fler bytesmöjligheter till tåg och annan busstrafik.
  • Linje 701 genom Sparreholm: Körvägen ändras så att bussen stannar vid Sparreholm, Nygatan i stället för Åsen – kortare gångväg för de boende. Kostnad: 150 000 kronor.
  • Linje 759 (Gnesta–Nyköping): Förstärks på skoldagar där belastningen är hög.

För tågtrafiken T25 föreslås inga förändringar av utbudet, men Mälardalstrafik får i uppdrag att utreda möjliga förstärkningar till 2026 – bland annat fler helgturer på Nyköpingsbanan, Svealandsbanan och Sörmlandspilen.

Nästa steg

Förändringarna träder i kraft vid tidtabellsskiftet i december 2023. Beslutet har skickats till länets kommuner och ansvariga inom Region Sörmlands kollektivtrafikverksamhet. Utredningen om framtida tågförstärkningar – bland annat timmestrafik på sträckan Stockholm–Nyköping och Stockholm–Eskilstuna på helger – ska vara underlag för beställningar inför år 2026.