Bakgrund

Region Sörmland är skyldig enligt lag att regelbundet fastställa mål för den regionala kollektivtrafiken. Det nuvarande trafikförsörjningsprogrammet har nu reviderats för perioden 2026–2035 — den fjärde versionen i ordningen. Revideringen initierades i augusti 2024 då regionala utvecklingsnämnden gav regionala utvecklingsdirektören i uppdrag att göra en aktualitetsprövning. Fokus har legat på att göra målen mer mätbara och dokumentet lättare att läsa.

Under hösten 2025 skickades det reviderade förslaget på remiss till länets kommuner och grannregioner. 23 instanser svarade med totalt 121 synpunkter, varav 26 ledde till justeringar i programmet. Remissinstanserna välkomnade generellt ett modernt och välstrukturerat dokument, men efterfrågade fler och tydligare mål samt bättre koppling till samhällsplanering och klimatmål.

Vad beslutas

Regionstyrelsen föreslår att regionfullmäktige antar det reviderade trafikförsörjningsprogrammet för Sörmland 2026–2035. Ärendet behandlades av regionstyrelsen den 19 maj 2026 och ska vidare till regionfullmäktige för slutligt beslut.

Programmets centrala ambition är att höja kollektivtrafikens marknadsandel från dagens cirka 20 procent till minst 25 procent av de motoriserade resorna. Programmet har också fått tydligare mål kring tillgänglighetsanpassning, kostnadstäckning och hållbarhet — bland annat har målet om förnybar energi skärpts till fossilfritt. Det ska också bli enklare att köpa biljetter för kombinationsresor med buss och tåg, både inom länet och över länsgräns.

Nästa steg

Ärendet är ännu inte slutbehandlat — regionfullmäktige ska fatta det formella beslutet. Om förslaget antas träder programmet i kraft och gäller till 2035. För resenärer innebär programmet en uttalad ambition om fler och bättre kollektivtrafiksatsningar i samverkan med länets kommuner, samt förbättrad tillgänglighet vid de hållplatser som har störst behov.