Bakgrund

Eskilstuna och Västerås ligger bara några mil från varandra och delar på Mälardalens universitet, men tågförbindelsen mellan städerna är svag. Region Västmanland har tagit fram en ny länsplan för transportinfrastruktur för perioden 2026–2037 och skickade ut den på remiss till grannregionerna.

I planen listas de viktigaste trafikstråken i Västmanland — men Region Sörmland anser att kopplingen Västerås–Eskilstuna inte får tillräckligt stor plats i den bilden.

Vad beslutas

Regionstyrelsen i Sörmland godkände den 2 september 2025 ett remissvar till Region Västmanland. I svaret slår Sörmland fast att Västerås och Eskilstuna är två storregionala noder med starka band — ett gemensamt universitet, flera organiserade samarbeten och ett strategiskt läge inom ramen för ÖMS 2050, den gemensamma utvecklingsstrategin för Östra Mellansverige.

Sörmland kräver att planen bättre speglar denna relation. Konkret pekar Sörmland ut Kvicksund station — stationen som binder ihop de två städerna längs järnvägen — som ett prioriterat område. Tillgängligheten till stationen måste förbättras, och kapaciteten på järnvägen behöver stärkas.

I övrigt välkomnar Sörmland Västmanlands plan och ser den som välgenomarbetad.

Nästa steg

Remissvaret har skickats till Region Västmanland. Det är nu upp till Västmanland att ta hänsyn till synpunkterna när den slutliga länsplanen fastställs. Planen gäller infrastrukturinvesteringar 2026–2037 och styr vilka järnvägs- och vägprojekt som prioriteras i länet.

För resenärer som pendlar mellan Eskilstuna och Västerås är frågan om Kvicksund avgörande — en upprustning av stationen skulle kunna göra tåget till ett mer attraktivt alternativ på en sträcka där bilen i dag dominerar.