Bakgrund

Eskilstuna är en viktig knutpunkt i det svenska järnvägsnätet, där Svealandsbanan och UVEN-stråket (Uppsala–Norrköping–Linköping) möts. Under de senaste åren har resandet ökat kraftigt, drivet av fler avgångar och nya tåg med depå i Eskilstuna. Samtidigt har godstrafiken exploderat – kombiterminalen i Eskilstuna Logistikpark har vuxit med hela tio procent per år i femton år, långt mer än prognoserna.

Problemet är att järnvägen runt Eskilstuna är enkelspårig i alla riktningar. Det innebär att tåg måste mötas och vänta, vilket begränsar hur många avgångar som ryms. Systemet är redan nära sitt tak.

Vad beslutas

Region Sörmlands regionstyrelse godkände den 7 november 2023 en avsiktsförklaring tillsammans med Eskilstuna kommun och Trafikverket. De tre parterna förbinder sig att samarbeta för att stärka järnvägsinfrastrukturen. Konkret innebär det att de ska ta fram en gemensam handlingsplan, utreda finansieringsmöjligheter och bedriva påverkansarbete för att få järnvägssatsningar i Eskilstuna inskrivet i den kommande nationella transportplanen. Mälardalstrafik, som driver persontågstrafiken i länet, ingår också som samverkanspart.

Beslutet kostar Region Sörmland inget extra – arbetet drivs inom befintliga ramar av avdelningen för hållbar regional utveckling.

Nästa steg

Parterna ska nu börja ta fram den gemensamma handlingsplanen. Målet är att identifiera konkreta åtgärder, klargöra vem som ansvarar för vad och hitta pengar för att finansiera utbyggnaden. Det viktigaste steget är att få in projektet i nästa nationella transportplan – det är där stora järnvägsinvesteringar beslutas.

För resenärer handlar detta om framtidens möjligheter att pendla och resa med tåg till och från Eskilstuna. Utan utbyggnad riskerar kapacitetstaket att sätta stopp för fler avgångar – med utbyggnad kan Mälardalstrafik fortsätta öka trafiken.