Bakgrund

Sörmlands kollektivtrafik finansieras gemensamt av regionen och länets kommuner. Under 2023 väckte Monica Johansson (S) ett oppositionsärende med krav på att regiondirektören skulle granska möjliga besparingar i busstrafiken. Bakgrunden är en vilja att se över om skattepengarna används så effektivt som möjligt — särskilt på linjer där få resenärer åker eller där buss och tåg går parallellt.

Tågtrafiken i länet har dessutom haft återkommande problem med förseningar och inställda avgångar, vilket påverkat hur buss och tåg kompletterar varandra.

Vad beslutas

Regionsstyrelsen beslutade den 12 december 2023 att bifalla oppositionsärendet. Det innebär att regiondirektören nu fått i uppdrag att utreda möjliga kostnadseffektiviseringar i den regionalt finansierade kollektivtrafiken. Granskningen ska titta på:

  • Antal turer på olika linjer
  • Eventuell parallelltrafik mellan buss och tåg
  • Linjer med låg nyttjandegrad
  • Linjer med låg kostnadstäckning
  • Möjliga förändringar av linjesträckningar

Utredningen gäller i första hand busstrafiken. Redan nu pågår översyn av stråken Trosa–Vagnhärad–Nyköping och Strängnäs–Eskilstuna.

Nästa steg

För busstrafiken gäller att förändringar tidigast kan genomföras vid tidtabellsskiftet i december 2024 (T25). Beslutsprocessen kräver att utredningen genomförs under 2024 och att förslag presenteras i maj för att hinna beslutas inför hösten.

För tågtrafiken — som drivs av Mälardalstrafik tillsammans med angränsande regioner — är tidshorisonten längre. Eventuella förändringar kan tidigast träda i kraft december 2025 (T26).

Resenärer i Sörmland bör alltså vara beredda på att busstidtabeller kan förändras från nästa år. Vilka linjer som berörs är ännu inte klart.