Förslag: halverat pris på SL:s 30-dagarsbiljett 1 juli–31 december 2026
Regionstyrelsen föreslår att 30-dagarsbiljetter i SL kostar hälften under 1 juli–31 december 2026, om staten beslutar om det statliga stödet.
Bakgrund
Regeringen presenterade den 26 maj 2026 ett statligt stöd till regionala kollektivtrafikmyndigheter som sänker priset på månadsbiljetter för obegränsat resande med 50 procent. Stödet gäller tidigast från 1 juli till och med 31 december 2026 och omfattar enbart allmän kollektivtrafik, alltså inte färdtjänst. I regionrådsberedningens skrivelse beskrivs stödet som omfattande men tydligt villkorat, och som utformat i sista minuten utan föregående dialog med dem som ska genomföra det.
Vad föreslås
Vid sammanträdet den 9 juni 2026 föreslog regionstyrelsen att regionfullmäktige ska besluta följande, under förutsättning att staten fattar beslut om ändringsbudget och förordning:
- 30-dagarsbiljetter och månadsprenumeration i SL- och WÅAB-trafiken föreslås kosta 50 procent av ordinarie pris under perioden 1 juli–31 december 2026.
- Samma prisnivå föreslås för periodbiljett i Upplands lokaltrafik/SL, under förutsättning att Region Uppsala fattar motsvarande beslut.
- Movingobiljetter inom Mälardalstrafik föreslås få samma halvering, om samtliga ägarregioner är överens. Region Stockholm föreslås kompensera Mälardalstrafik AB för de ekonomiska effekterna.
- Trafiknämnden föreslås få i uppdrag att genomföra justeringarna, inklusive nödvändiga anpassningar av biljettvillkor och kompensatoriska åtgärder för innehavare av periodbiljetter.
- Subventionen för regionanställdas SL-rabatt föreslås höjas från 25 till 50 procent under samma period.
Moderaterna, Kristdemokraterna och Liberalerna yrkade på ett tilläggsbeslut. Det avslogs av regionstyrelsen och de tre partierna reserverade sig. Liberalerna anmälde dessutom ett särskilt uttalande.
Nästa steg
Förslaget går vidare till regionfullmäktige, och genomförandet är beroende av att staten beslutar om stödet. Regionrådsberedningen lyfter att en så stor prissänkning aldrig tidigare genomförts och att effekterna på resandet är svåra att förutse. Fler resenärer kan öka trängseln, och trafikförvaltningen föreslås därför kunna utöka trafiken där det är möjligt med kort varsel, inom trafiknämndens budget. Enligt skrivelsen får stödet inte användas till att utöka trafiken.
Sammanfattningen är AI-genererad och kan innehålla fel — läs originalkällan.
Relaterat
Se alla beslut om biljetter & priser i Stockholm i arkivet.