Bakgrund

Under flera år har SL:s biljettsystem varit föremål för politisk debatt i Stockholm. Trafikförvaltningen förespråkade så sent som i september 2024 – liksom 2022 – att capping på dagsnivå borde införas, ett system där resenären aldrig betalar mer än ett maxbelopp per dag oavsett hur många resor som görs. Idén har länge lyfts fram som ett sätt att göra kollektivtrafiken mer attraktiv och rättvis för frekventa resenärer.

Den sittande majoriteten (vänsterstyret) valde enligt oppositionen att frångå den tidigare parlamentariska modell för biljettreformer som tidigare parterna kommit överens om – en modell som syftar till blocköverskridande stabilitet i biljettsystemet.

Vad beslutas

Trafiknämnden fick den 19 juni 2025 information om slutrapporten från biljettutredningen för SL. Ärendet var av informationskaraktär – inget formellt beslut fattades. Moderaterna, Kristdemokraterna och Liberalerna lämnade ett gemensamt särskilt uttalande där de kritiserar att capping på dagsnivå inte ens framstår som ett alternativ i utredningen, utan motivering. De beklagar även att taxehöjningar och trafikminskningar inte lett till ökat resande, och varnar för ett splittrat biljettsystem som skadar förtroendet hos både resenärer och skattebetalare.

Nästa steg

Ärendet är ett informationsärende och leder inte direkt till beslut. Oppositionen kräver dock svar på varför trafikförvaltningen ändrat ståndpunkt i frågan om capping. Hur biljettsystemet slutligen reformeras avgörs i kommande politiska processer. Resenärer i Stockholm kan följa frågan via trafiknämndens fortsatta arbete – utfallet påverkar direkt hur mycket man betalar för att resa med SL.