Bakgrund

Sedan 2023 har Stockholms trafiknämnd utrett hur SL:s biljettutbud kan moderniseras. I juni 2025 godkändes en slutrapport, men nämnden gav samtidigt trafikförvaltningen i uppdrag att återkomma med kompletterande analyser av ett antal specifika biljettalternativ — bland annat kombinerade skolbiljetter, utökad giltighetstid och fri kollektivtrafik för trafikpersonal. Analyserna skulle vara klara till höstens budgetarbete.

Vad beslutas

Vid trafiknämndens möte den 21 oktober 2025 redovisades kompletteringarna som ett informationsärende — inget beslut fattades. Analysen visar att utökad giltighetstid för skolbiljetter (till kl. 21.00) riskerar ett intäktsbortfall på upp till 83 miljoner kronor per år, om inte priset höjs med 42–43 procent. Fria resor för kollektivtrafikens personal bedöms kunna kosta minst 70 miljoner kronor i uteblivna biljettintäkter. Höjd åldersgräns för rabatterade resor till 67 år beräknas däremot kunna öka intäkterna med cirka 120 miljoner kronor.

Förvaltningen konstaterar att data och analysverktyg har saknats för att göra fullständiga bedömningar inom den korta tidplanen. Oppositionspartierna (M, KD, L) beklagar i ett särskilt uttalande att underlaget kom sent i budgetprocessen och att den parlamentariska biljettutredningen upplösts.

Ett undantag i den annars nedslående bilden: årsbunden prenumerationsbiljett bedöms ha hög affärsnytta genom ökad kundlojalitet och stabilare intäkter, och kan utvärderas inom ramen för en pågående pilot.

Nästa steg

För de biljettalternativ där analysen inte kunnat genomföras fullt ut — bland annat capping och studentbiljetter — planerar trafikförvaltningen fördjupade analyser som avrapporteras vid ett senare tillfälle. Inga politiska beslut om förändrade biljetter är fattade. Resultaten är underlag för det fortsatta budgetarbetet.