Bakgrund

SL:s ekonomi är under hårt tryck. Resandet har stabiliserats på runt 85 procent av nivåerna före pandemin, och distansarbete väntas hålla det lågt även framöver. Samtidigt stiger kostnaderna: avskrivningarna beräknas öka med 12 procent per år mellan 2024 och 2026, och nytt nödavtal med SJ för pendeltågen — efter att MTR lämnade driften i mars 2024 — belastar ekonomin ytterligare. Utan åtgärder pekar prognosen på ett underskott på 457 miljoner kronor för 2025, vilket är 1,25 miljarder kronor sämre än resultatkravet.

Vad beslutas

Trafiknämndens budgetunderlag inför 2025, presenterat den 19 juni 2024, föreslår en taxejustering på 40 kronor för en vuxen 30-dagarsbiljett. Rabatterade biljetter för pensionärer, studenter och unga behålls på nuvarande nivå. Sommarlovskortet — som permanentades 2024 — utökas till att gälla övriga lov för ungdomar 12–18 år. Barn upp till 11 år fortsätter resa gratis med medföljande vuxen. Utöver taxehöjningen planeras besparingar på 0,5–1 miljard kronor genom effektivisering av trafikavtal 2026–2027.

Nästa steg

Budgetunderlaget ska behandlas av regionfullmäktige i budgetprocessen för 2025. Taxejusteringen träder i kraft under 2025 om budgeten antas. Pendeltågssituationen följs noga — SJ kör på nödavtal till och med 2026, då ett nytt långsiktigt avtal måste vara på plats. Resenärer som åker pendeltåg kan räkna med fortsatt fokus på punktlighet och stabilitet som en prioriterad fråga under hela perioden.