Bakgrund

Sverigedemokraternas Samuel Stephan m.fl. väckte under 2025 en motion i Stockholms regionfullmäktige med fem konkreta uppdrag till trafiknämnden. Förslagen handlade om att integrera elsparkcyklar och hyrcyklar i SL:s biljettsystem, genomföra pilotprojekt och i förlängningen upphandla ett trafikavtal för dessa färdmedel — med inspiration från Berlins mobilitetsplattform Jelbi, där resenärer kan planera, boka och betala alla transportmedel i en enda app.

Motionen remitterades till trafiknämnden, som lämnade sitt yttrande i maj 2025.

Vad beslutas

Regionsfullmäktige beslutade den 14 oktober 2025 att anse motionen besvarad — utan att bifalla de fem uppdragen. Regionstyrelsen hade i september föreslagit samma linje med stöd av regionrådsberedningens skrivelse.

Kärnan i beslutet: trafiknämnden arbetar redan med kombinationsresande enligt trafikförsörjningsprogrammet 2035, och fokus framåt är att göra SL:s biljetter tillgängliga via externa plattformar och Samtrafikens nationella system. Att upphandla eller subventionera lånecykeltjänster avvisas på grund av legala hinder — skattemedel får inte användas för att stötta kommersiell verksamhet.

SD och KD reserverade sig och ville bifalla motionen. Liberalerna välkomnade engagemanget men stödde inriktningen mot biljettöppenhet snarare än egna cykelsatsningar. Moderaterna deltog inte i beslutet.

Nästa steg

Trafiknämnden fortsätter arbetet med att tillgängliggöra SL-biljetter via tredjepartsplattformar och den nationella åtkomstpunkten. Nämnden följer även erfarenheter från bland annat Västtrafiks integration av elsparkcyklar och internationella exempel. Någon konkret tidplan för när SL-biljetter ska nå fler externa appar kommuniceras inte i beslutsunderlaget. För resenärer innebär det att kombinationsresor med cyklar och sparkcyklar fortsätter att hanteras utanför SL:s egna system tills vidare.