Bakgrund

Frågan om att integrera lånecyklar med kollektivtrafiken har diskuterats länge i Stockholm. Redan 2016 genomfördes en utredning om lånecyklar, men resultaten har inte tidigare omsatts i praktisk handling. I år gav Vänsterpartiet i sitt budgetförslag trafiknämnden i uppdrag att ta vid där 2016 års utredning slutade — och att i samarbete med cykelkansliet ta fram ett erbjudande till kommunerna om integration med SL:s digitala plattform.

Bakgrunden till det aktuella ärendet är en skrivelse från ledamöter i Moderaterna, Kristdemokraterna och Liberalerna om framtidens trafikavtal, där frågan om cykelkombination lyfts fram.

Vad beslutas

Trafiknämnden har behandlat svaret på skrivelsen vid sitt möte den 22 oktober 2024. Trafikförvaltningens bedömning är tydlig: det är både möjligt och lämpligt att tillgängliggöra relevanta delar av SL:s biljett- och informationssystem för lånecykeloperatörer. Dessutom vill förvaltningen aktivt verka för att lånecykelstationer placeras vid kollektivtrafikknutpunkter, i samverkan med kommuner och operatörer.

Vänsterpartiet välkomnar beskedet i ett särskilt uttalande och ser det som en bekräftelse på sin budgetlinje.

Nästa steg

Något konkret genomförandedatum eller upphandlingsbesked har ännu inte presenterats. Det är nu upp till trafikförvaltningen att omsätta sin bedömning i handling — att faktiskt erbjuda kommunerna en integration och säkerställa att stationer hamnar där resande byter mellan cykel och buss eller tunnelbana. För Stockholms resenärer kan det på sikt innebära att man bokar lånecykel direkt i SL-appen och hittar cykelparkering vid pendeltågsstationer och tunnelbanans bytespunkter.