Stockholm: resandet ökar cirka 6 procent när nämnden godkänner delårsrapport
Stabil trafik och cirka 6 procent fler resenärer redovisades när nämnden godkände delårsrapporten och förnyade beslut för Saltsjöbanan.
Bakgrund
Trafiknämnden i Region Stockholm ansvarar för kollektivtrafiken i länet. Vid sammanträdet den 29 september 2026 behandlades 23 paragrafer (§§ 159–181), från ekonomi och upphandlingar till remissvar och skrivelser från ledamöter.
I förvaltningschefens information redovisades stabil trafikleverans och ett resande som ökar med cirka 6 procent. Nämnden fick också veta att beställningarna av nya T-27-tåg är genomförda, med start i december 2026, och att C30-fordon är i drift på blå linjen. På dagordningen fanns även en punkt om en prissänkning på 30-dagarsbiljetten efter augusti. Nämnden noterade informationen.
Vad beslutas
Nämnden godkände delårsrapporten per augusti 2026 för trafikförvaltningen och SL-koncernen. Moderaternas, Kristdemokraternas och Liberalernas förslag till tilläggsbeslut avslogs efter votering med 9 ja-röster mot 6 nej-röster, och 4 ledamöter avstod. Flera partier lämnade särskilda uttalanden.
Nämnden förnyade dessutom genomförandebeslutet för Program Saltsjöbanan. Programmet ska möjliggöra tätare trafik med tåg var tolfte minut och minska bullerproblem. Förseningar och kraftigt stigande priser har lett till ökade kostnader. Ett förnyat genomförandebeslut fattades även för Roslagsbanans fordon, där X10p ersätts.
Nämnden beslutade också att inleda upphandling av ramavtal för spärrar och för tillverkning av nya väderskydd. Optionen i ramavtalet för rullstolstaxi och bårtaxi förlängdes. Nämnden lämnade yttranden över remisserna om Region Stockholms datastrategi 2027–2031 och översynen av AB Transitios styrande dokument. Nämnden besvarade också skrivelser om expressbussar mellan Barkarby och Arlanda och om en billig biljett till en buss som inte går.
Nästa steg
Protokollet justerades av ordförande Jakop Dalunde (MP) och Anna Malm Kelfve (M) senast den 6 oktober 2026. Upphandlingarna av spärrar och väderskydd går nu in i sina inledande faser. Enligt underlaget ska de nya T-27-tågen börja gå i december 2026. För resenärer är Saltsjöbanans tätare trafik och de nya fordonen på Roslagsbanan de mest konkreta följderna av besluten.
Sammanfattningen är AI-genererad och kan innehålla fel — läs originalkällan.
Relaterat
Se alla beslut om ekonomi i Stockholm i arkivet.
