29 beslut om sjukresor i Stockholm — sammanfattade från justerade protokoll.
Synskadade och andra med funktionsnedsättning kan i dag inte självständigt ansöka om färdtjänst i Stockholm — nu planeras en mer tillgänglig digital lösning..
Karl Henriksson (KD) och Daniel Adborn (L) lämnade i november 2025 en skrivelse till trafiknämnden med förslag om att avropa fler färdtjänstresor från befintligt ramavtal under julhelgen. Trafikförvaltningen svarar att nuvarande kvoter är anpassade efter historiskt resande och att leverantörerna redan kan begära extra kvoter vid behov.
Region Stockholm kör vidare med upphandlad färdtjänsttaxi. Egen regi utreddes men bedömdes bli dyrare och riskfyllt..
Stockholmsresenärer med färdtjänsttillstånd får samma antal resor 2026 som tidigare: 250 för taxi och 512 för rullstolstaxi..
Trafiknämnden behandlade en motion från Karl Henriksson och Fredrik Wallén (KD) om att införa krav på trygghetskameror i färdtjänst- och sjukresefordon. Trafikförvaltningen tillstyrkte ett yttrande som avvisar motionen, med motiveringen att resenärers upplevda otrygghet inte är kopplad till hot och våld utan till praktiska faktorer som körsätt och bemötande.
En ny trafikeringsstudie visar att färdtjänst och sjukresor i Stockholm kan effektiviseras kraftigt – men inga beslut är fattade ännu..
Färdtjänstutskottet i Region Stockholm informerades om en utredning kring borttagande av taket för fritidsresor och 3-milsgränsen inom färdtjänsten. Trafikförvaltningens slutsats är att förändringarna främst skulle gynna ett fåtal resenärer och riskerar rättsosäkerhet, varför nuvarande regler rekommenderas behållas.
Regionfullmäktige i Stockholm mottog i juni 2025 två nya motioner från Kristdemokraterna. Den första, av Karl Henriksson och Fredrik Wallén, föreslår att krav på trygghetskameror i fordon ska ställas i alla kommande upphandlingar av färdtjänst och sjukresor, med stöd av en Demoskop-undersökning som visar att 71 procent av berörda resenärer är positiva.
Färdtjänstutskottet i Stockholm beslutade om det generella antalet färdtjänstresor per tillståndshavare för år 2025. Tilldelningen är oförändrad jämfört med 2024: 250 taxiresor totalt (72 grundtilldelning + 178 extra) och 512 rullstols-/bårtaxiresor totalt.
SD-motionärerna Roland Johansson m.fl. föreslog att Region Stockholm skulle hemställa hos regeringen om lagändring för att undanta färdtjänstleverantörer från trängselskatt.
Roland Johansson och Samuel Stephan (SD) har lämnat in en motion till Regionfullmäktige i Stockholm om att undanta färdtjänstleverantörer från trängselskatt. Motionärerna argumenterar att nuvarande undantag inte täcker leverantörer utan är kopplat till individens parkeringstillstånd, vilket leder till onödiga kostnader.
KD:s Fredrik Wallén interpellerade om att Socialdemokraterna (tillsammans med V och SD) valde att inte delta i tilldelningsbeslutet för färdtjänsttaxi i september 2022, men sedan marknadsförde framgångarna med det nya avtalet som deras förtjänst. Regionrådet Jens Sjöström (S) svarade att han inte satt i färdtjänstnämnden vid beslutstillfället och att S:s invändningar gällde avsaknad av auktoriseringsmodell, kollektivavtalskrav och uppföljning.
Regionfullmäktige har uppdragit åt trafiknämnden att utreda hur ett auktorisationssystem skulle kunna införas för färdtjänstverksamheten i Stockholm. Trafikförvaltningen har presenterat information om utredningen för färdtjänstutskottet vid två tillfällen, i augusti och september 2024.
Färdtjänstutskottet beslutade den 22 februari 2024 att teckna ett förnyat avtal mellan Trafiknämnden och Hälso- och sjukvårdsnämnden gällande utförande av sjukresor. Det tidigare avtalet hade löpt ut och ett nytt behövde ingås.
Ärendet är en kallelse/dagordning för färdtjänstutskottets sammanträde den 22 februari 2024 i Region Stockholm. Mötet hölls digitalt via Teams.
Färdtjänstresenärer i Stockholm får 250–512 betalda resor per år 2024 — rullstols- och bårtaxiresenärer får flest..
En statlig utredning om tydligare regler kan kosta Region Stockholm 380 miljoner kronor om året — om regeringen beslutar om lagändring..
Ärendet utgör löpande protokollföring för Stockholms färdtjänstutskott under 2023. Vid decembermötet beslutades om generellt antal färdtjänstresor per tillståndsinnehavare för år 2024, sammanträdestider för 2024 fastställdes, och en skrivelse från Sverigedemokraterna om tydligare kriterier för färdtjänsttillstånd ansågs besvarad.
Stockholms färdtjänst drivs framöver med egen beställningscentral – trots att det blir dyrare och beslutet överklagades till förvaltningsrätten..
Trafiknämnden i Stockholm besvarade en JO-anmälan rörande rätten till färdtjänst för förflyttning mellan brygga och bostad på skärgårdsöar. Anmälaren på Ingmarsö hade påpekat att färdtjänst och sjukresor inte fungerar för rullstolsburna och funktionsnedsatta.
Sex leverantörer får ramavtal för rullstolstaxi och Samres AB tar över beställningscentralen för Stockholms färdtjänst..
En enda leverantör fick avtal vid upphandlingen av rullstolstaxi och bårtaxi i Stockholm, vilket väcker farhågor om brist på konkurrens och sårbar kapacitet..
Moderaterna och Kristdemokraterna lämnade ett särskilt uttalande i färdtjänstutskottet med anledning av ett svar på deras tidigare skrivelse om upphandlingen av beställningscentral. Partierna noterar missnöje med att styret anser att ärenden inte uttryckligen behöver föras upp på dagordningen eller att handlingar behöver publiceras inför möten.
Postlista till Stockholms färdtjänstutskott för perioden 28 augusti–11 september 2023. Listan innehåller ett inkommet ärende: ett kundkrav gällande en icke genomförd färdtjänstresa, vilket besvarades av handläggare.
Förvaltningsrätten begärde att Trafiknämnden yttrde sig över en laglighetsprövning av Färdtjänstutskottets beslut om upphandling av beställarcentral (TN 2023-0555). Klaganden Dan Engstrand (Moderaterna) hävdade att utskottet fattat beslut under ett informationsärende utan att beslutspunkter aviserats i föredragningslistan, vilket strider mot Region Stockholms reglemente och kommunallagen.
Trafikförvaltningen redovisade en utredning om att ta över färdtjänstens beställningscentral, resegaranti och kundservice i egen regi. Moderaterna och Kristdemokraterna ställde sig kritiska till ett driftövertagande då det skulle ge högre kostnader utan märkbar kvalitetsförbättring, i ett läge där färdtjänsten redan prognostiseras gå med underskott.
Funktionsnedsatta högstadieelever och gymnasister i Stockholm slipper egenavgiften för färdtjänst under hela sommarlovet 2023..
Färdtjänstutskottet i Stockholm fick under perioden 2023-04-11 till 2023-05-02 in ett brev från Synskadades Riksförbund. Förbundet efterfrågar en permanent lösning för flexibla viaresor med barn inom färdtjänsten.
Regionstyrelsen behandlade färdtjänstnämndens verksamhetsberättelse för år 2022, efter att nämnden lades ned vid årsskiftet. Verksamhetens resultat uppgick till 292 miljoner kronor, vilket är ett positivt avvikelse mot budget på 4 mkr.
Se alla beslut från Stockholm eller alla beslut om sjukresor.