Bakgrund

Region Stockholm upphandlar regelbundet transporttjänster för personer med funktionsnedsättning, däribland rullstolstaxi och bårtaxi. Tjänsterna används av resenärer som ofta är i beroendeställning och saknar alternativa transportmöjligheter. Upphandlingsprocessen syftar normalt till att säkerställa konkurrens mellan leverantörer — något som håller nere kostnader och driver upp kvaliteten.

Vad beslutas

Färdtjänstutskottet i Region Stockholms trafiknämnd behandlade den 19 oktober 2023 tilldelningsbeslutet för upphandlingen av rullstolstaxi och bårtaxi. Utskottet fastställde beslutet trots att enbart en aktör tecknat avtal. Sverigedemokraterna lämnade ett särskilt uttalande där partiet uttryckte oro för konsekvenserna. De pekade på att avsaknad av konkurrens riskerar att urholka aktörens incitament att leverera hög kvalitet utöver miniminivån. Partiet lyfte även kapacitetsproblemet: med bara en leverantör finns inga backup-resurser att tillgå om något oväntat inträffar — exempelvis fordonshaveri eller personalbrist. SD förespråkade att minst två aktörer borde vara verksamma inom området.

Nästa steg

Avtalet med den enda leverantören gäller tills vidare enligt de villkor som slogs fast i upphandlingen. Regionen ansvarar för att följa upp att avtalskraven uppfylls. Huruvida Stockholm kommer att genomföra en ny upphandling för att öppna upp för fler aktörer är oklart utifrån tillgängliga handlingar. För resenärer som är beroende av rullstolstaxi eller bårtaxi innebär situationen att hela tjänsten vilar på en enda leverantörs förmåga att leverera — en sårbarhet som nu är formellt noterad i protokollet.