Bakgrund

Vänsterpartiet lämnade 2022 en skrivelse till Trafiknämnden i Region Stockholm med frågor om den allvarliga bristen på lokförare i pendeltågstrafiken. Bristen är nationell och drabbar alla järnvägsföretag i Sverige — men konsekvenserna för Stockholms pendlare har varit påtagliga.

Vad beslutas

Trafikförvaltningen redovisade för Trafiknämnden att av de cirka 191 000 avgångar som beställdes för 2022 genomfördes bara 175 000. Av de 15 000 inställda avgångarna berodde 8 000 på personal- och fordonsbrist, medan resterande 7 000 orsakades av infrastrukturproblem och yttre omständigheter.

För att täcka semestrar och sjukfrånvaro bedöms behovet just nu ligga på 30–40 extra lokförare. Trafikutövaren har startat tre utbildningsomgångar och tar ansvar för att utbilda totalt ca 100 nya pendeltågsförare.

Trafiknämnden beslutade att anse skrivelsen besvarad. Vänsterpartiet lämnade ett särskilt uttalande och betonade att goda arbetsvillkor och kollektivt ansvar är nödvändigt för att locka och behålla personal — oavsett om trafiken drivs i offentlig eller privat regi.

Nästa steg

Trafikförvaltningen samarbetar med Svensk Kollektivtrafik och järnvägsbranschens samverkansforum (JBS) för att påverka regeringen och utbildningsmyndigheter att utöka antalet lokförarutbildningar i landet. Avtalet med trafikutövaren innehåller dubbla viten och utebliven produktionsersättning vid inställda avgångar orsakade av personalbrist — ett ekonomiskt tryck som ska minska antalet inställda tåg.

För resenärer innebär situationen fortsatt risk för inställda avgångar under perioder med hög frånvaro, men de pågående utbildningssatsningarna väntas gradvis förbättra läget.