Bakgrund

I oktober 2025 lämnade tre politiker från L, M och KD en skrivelse till Trafiknämnden med frågor om suicidpreventiva åtgärder i Stockholms kollektivtrafik. De ville veta var AI-kameror används, om tekniken kan spridas till pendeltåget och hur förvaltningen arbetar med nya metoder.

Bakom frågorna ligger ett tvåårigt projekt om suicidprevention i SL:s spårbundna trafik som nyligen avslutats. En handlingsplan togs fram och implementeras nu.

Vad beslutas

Trafiknämnden beslutade den 16 december 2025 att anse skrivelsen besvarad. I svaret framgår att AI-baserad videoanalys används på 15 tunnelbanestationer, valda utifrån historiska data om olyckor och tillbud. Bland stationerna finns T-centralen, Slussen, Gullmarsplan och Globen — flera ligger i direkt anslutning till psykiatriska akutmottagningar.

Förvaltningen samarbetar med NASP, Nationellt centrum för suicidforskning och prevention, och deltar i internationellt erfarenhetsutbyte. Under 2025 åkte representanter från förvaltningen, Trafikverket och NASP på studiebesök till Japan.

Nästa steg

En pilot med AI-videoanalys på två pendeltågsstationer planeras starta under 2026. Vilka stationer som väljs är ännu inte bestämt — arbetet med den tekniska lösningen pågår och tidplanen är preliminär.

Vad gäller fysiska skydd, som längsgående staket vid plattformsändar, förs ingen aktiv dialog med Trafikverket om fler installationer. Däremot välkomnar förvaltningen sådana diskussioner i samband med framtida planeringsarbeten. Forskning visar att sådana hinder kan minska antalet personpåkörningar, men förutsättningarna varierar mellan stationer.