Bakgrund

Ekensbergsudden i södra Stockholm är hem för cirka 2 300 invånare och buss 133 – sträckan Liljeholmen–Ekensberg – är områdets enda kollektivtrafikförbindelse. Under trafikåret T24 kapades turtätheten som en del i Mittenkoalitionens sparpaket: resandet på linjen låg 2023 fortfarande 14 procent under 2019 års nivåer, och kapaciteten anpassades efter faktisk efterfrågan. Det innebar 10-minuterstrafik i rusning, 20–30 minuter dagtid och 20 minuter på helger.

Moderaten Susanne Sjöblom interpellerade i september 2025 om neddragningarna och pekade på att området vuxit kraftigt de senaste tio åren. Linjen används av barnfamiljer, äldre, studenter och pendlare som saknar bil.

Vad beslutas

Trafikregionrådet Anton Fendert (MP) svarade att resandet på linje 133 sedan 2023 ökat med cirka 13 procent, och att trafikförvaltningen till följd av detta beställt en förstärkning inför T26. Förstärkningen innebär 24 fler avgångar per vardag samt kortad rusningsintervall från 10 till 7,5 minuter – motiverat av trängselstatistik som visar köer morgon mot Liljeholmen och eftermiddag mot Ekensberg. Helgtrafiken lämnas oförändrad.

Fendert ansåg interpellationen besvarad och framhöll att det är det ekonomiska ansvarstagandet under mandatperioden som nu möjliggör trafikutbyggnad.

Nästa steg

T26 träder i kraft under 2026 och innebär konkret kortare väntetider för boende i Gröndal, Ekensberg och Mörtviken i rusningstid. Övrig tid och helger förblir oförändrade jämfört med nuläget. Trafikförvaltningen uppger att resandeutvecklingen följs löpande och att utbudet kan anpassas ytterligare om trängsel uppstår vid andra tider.