Bakgrund

Sedan Slussen byggts om har bussar till Nacka och Värmdö tvingats använda den tillfälliga terminalen på Stadsgårdskajen. Den permanenta bussterminalen inne i Katarinaberget har länge varit efterlängtad, men projektet har dragit ut på tiden. I september 2024 ställde tre oppositionspolitiker från L, M och KD skriftliga frågor till trafikförvaltningen om läget.

Vad beslutas

Trafiknämnden behandlade den 17 december 2024 förvaltningens svar på skrivelsen. Nämnden beslutade att anse skrivelsen besvarad.

Svaret bekräftar att trafikstart fortfarande siktar på hösten 2025, men att exakt datum ännu inte är bestämt. En av orsakerna är att förhandlingar pågår mellan trafikförvaltningen och Stockholms stads exploateringskontor om när och hur anläggningen ska överlämnas, och hur de tekniska systemen ska provas och driftsättas. Förvaltningen understryker att diskussionerna sker i god anda och inte påverkar byggnationen.

Når det gäller kostnader för en eventuellt förlängd drift av den tillfälliga terminalen på Stadsgårdskajen uppger förvaltningen att inga sådana beräkningar gjorts, men att driftskostnaderna generellt inte bedöms bli högre än för den permanenta anläggningen.

Nästa steg

Flerpartssamtal pågår mellan Region Stockholm, Stockholms stad samt Nacka och Värmdö kommuner om projektets framdrift. Parterna hålls löpande informerade.

Ett potentiellt problem är att Stockholms stad vid årsskiftet 2025/2026 planerar påbörja exploatering av området där det nuvarande gångstråket vid Slussen ligger. Om terminalen inte öppnar i tid kan det påverka tillgängligheten för resenärer. Det publika stråket i Mälarterassen väntas dock öppna under sommaren 2025, vilket kan ge en alternativ väg fram till dess.