Bakgrund

Busstrafikområde Ekerö drivs idag av en privat operatör på uppdrag av Region Stockholm. Det nuvarande avtalet löper ut 2029, och regionen behöver då ta ställning till om trafiken ska upphandlas på nytt eller drivas i egen regi. Vänsterpartiet har sedan länge drivit linjen att kollektivtrafik bör bedrivas av det offentliga och inte överlåtas till privata aktörer med vinstkrav.

Vad beslutas

Vänsterpartiet lade i Trafiknämnden den 23 september 2025 fram ett förslag om att busstrafikområde Ekerö ska övergå till driftsformen *egen regi* direkt efter att innevarande avtal löper ut. Partiet argumenterar för att varje upphandling historiskt lett till sämre arbetsvillkor för personalen, att privata operatörer söker kryphål i avtal för att generera vinster, och att en del av skattepengarna går till företagsvinster i stället för till trafiken.

Om förslaget om egen regi inte skulle vinna stöd i nämnden har Vänsterpartiet även lagt fram flera tilläggsbeslut som kräver starka arbetsmarknadsvillkor i upphandlingen: krav på verksamhetsövergång med bibehållna kollektivavtal, fullgott försäkringspaket inklusive avtalspension, tydlig uppföljning av arbetsvillkor samt ett nytt nöjdpersonalindex (NPI) kopplat till ekonomiska incitament.

Nästa steg

Trafiknämnden ska ta ställning till motionen. Eftersom avtalet med nuvarande operatör inte löper ut förrän 2029 är beslutet inte akut, men förberedelserna för eventuell upphandling eller omställning till egen regi behöver inledas i god tid. Om förslaget vinner gehör skulle Ekerö bli det andra busstrafikområdet i Stockholm som drivs i egen regi, efter Sigtuna/Upplands Väsby. För resenärerna på Ekerö är driftsformen i sig inte synlig — men om argumenten om personalvillkor håller kan det på sikt påverka service och driftstabilitet.