Bakgrund

Tunnelbanans tätskikt under Södra Götgatan är uttjänt och måste renoveras för att tunnelbanan ska kunna fortsätta trafikera sträckan. Projektet planerades ursprungligen som ett samarbete mellan Region Stockholm och Stockholms stad, men staden valde att hoppa av — vilket fick direkta konsekvenser för kostnaderna.

Avhoppet innebär att Region Stockholm ensamt tvingas bära kostnaderna, vilket riskerar att öka budgeten med flera hundra miljoner kronor. Att kostnaderna skenar redan innan ett genomförandebeslut är fattat väcker frågor om hur notan kan utvecklas när renoveringsarbetet väl är igång — i ett högt trafikerat område under lång tid.

Vad beslutas

Modernaterna, Kristdemokraterna och Liberalerna lade i regionfullmäktige den 13 juni 2023 fram ett förslag till tilläggsbeslut till det planerade genomförandebeslutet för projektet.

Oppositionspartierna föreslår att trafiknämnden ges i uppdrag att upprätta kontrollstationer under projektets gång. Kontrollstationerna ska följa upp att projektet håller beslutad budget, tidplan och kvalitet — och återrapporteras till både trafiknämnden och regionstyrelsen.

Något slutligt beslut om dessa kontrollstationer var ännu inte fattat vid mötestillfället.

Nästa steg

Om förslaget går igenom ska trafiknämnden utforma rutiner för de planerade kontrollstationerna och löpande återrapportera till regionstyrelsen under projektets gång.

För resenärer som pendlar med tunnelbanan på Södra Götgatan-sträckan är det avgörande att renoveringen genomförs utan att tidplanen spårar ur — fördröjningar i ett sådant här infrastrukturprojekt kan påverka trafiken längs en av Stockholms mest trafikerade tunnelbanelinjer.