Bakgrund

SL:s bussdepå i Åkersberga ligger på mark som ägs av en privat fastighetsägare. Arrendeavtalet löper ut 2027 och kommer inte förlängas — efter att förhandlingar om markköp bröt samman när ägarens prisförslag låg långt över regionens bedömning av marknadsvärdet. Det innebär att depån, som rymmer 33 uppställningsplatser och betjänar busstrafiken i Österåker, måste stängas inom kort.

Region Stockholm inledde redan 2019 en process för att se över bussdepåförsörjningen i länet. En bristfällig depåkapacitet riskerar att försämra busstrafiken och driva upp driftkostnaderna. Nu har ett markoptionsavtal tecknats med Österåkers kommun för en fastighet i Brännbackens arbetsområde — cirka åtta kilometer från den nuvarande depån.

Vad beslutas

Regionstyrelsen föreslår att regionfullmäktige ger Trafiknämnden rätt att påbörja genomförandefasen för Bussdepå Brännbacken, etapp 1. Investeringen uppgår till totalt 165 miljoner kronor och finansieras inom 2026 års investeringsbudget.

Etapp 1 omfattar markförvärv och en inhägnad uppställningsyta för bussar, med personalutrymmen i tillfälliga lokaler. Den nya tomten är cirka 30 000 kvadratmeter och planeras rymma 50 uppställningsplatser — fler än dagens 33. Elinfrastruktur förbereds inför framtida trafikavtal.

I regionstyrelsen reserverade sig Moderaterna, Kristdemokraterna och Liberalerna. De ville att tydliga kontrollstationer inrättas för att hålla koll på tid, kostnader och kvalitet — ett förslag som röstades ned av majoriteten.

Nästa steg

Regionsfullmäktige väntas behandla ärendet den 24 mars 2026. Om förslaget godkänns kan Trafiknämnden inleda genomförandefasen. Etapp 2 och 3 — som innebär en fullskalig depå — planeras som separata investeringar i kommande budgetprocesser.

För resenärer i Österåker innebär en ny depå att busstrafiken kan upprätthållas efter 2027, utan risk för indragna turer eller kapacitetsminskningar.