Bakgrund

Sedan den 8 januari 2026 har resenärer i Solna, Sollentuna och på Norrmalm fått kämpa utan flera viktiga bussar. Keolis, som utför trafiken på uppdrag av SL, valde att ställa in ett stort antal turer på linjerna 515, 516 och 156 med hänvisning till framkomlighetsproblem på Sveavägen, E4:an och Frösundaleden. Operatören beskrev det själv som "det minst dåliga alternativet".

Förändringen kom ovanpå en rad tidigare försämringar: buss 57 har lagts ned, stombuss 2 har glesare avgångstider, och busstrafiken på Norrmalm paralyseras varje lördagseftermiddag på grund av demonstrationer.

Vad beslutas

Något beslut har ännu inte fattats — i stället har Karl Henriksson (KD) lämnat en interpellation till regionfullmäktige den 17 februari. Han kräver svar från ansvarigt regionråd på tre frågor: om framkomlighetsproblemen på Sveavägen beror på beslut fattade av Stockholms stad, om dialog planeras med stadens politiker för att återställa trafiken, samt hur resenärerna ska kompenseras.

Trafikförvaltningen har fryst utbetalningar till Keolis och hotat med vite — eftersom det inte ligger i operatörens mandat att på eget bevåg ställa in SL-beställd trafik. Trafikregionrådet Jakop Dalunde (MP) informerade regionfullmäktige om att vitesprocesser inletts.

Nästa steg

Interpellationen ska besvaras av ansvarigt regionråd vid ett kommande möte i regionfullmäktige. Resenärerna vid hållplatserna Sveaplan, Norrtull och Haga södra — som drabbas hårdast av de inställda turerna — inväntar fortfarande besked om när trafiken kan återgå till normalt. Hur ansvaret fördelas mellan Keolis, Trafikförvaltningen och Stockholms stad återstår att reda ut.