Bakgrund

Färdtjänstens beställningscentral i Stockholm sköter bokningar för resenärer med funktionsnedsättning som har rätt till särskild transport. Centralen har tidigare drivits av en extern aktör under ett avtal på 3+1 år. Nu har ett nytt tilldelningsbeslut tagits i Trafiknämndens färdtjänstutskott – och beslutet har väckt reaktioner i oppositionen.

Vad beslutas

Färdtjänstutskottet beslutade den 19 oktober 2023 om tilldelning av ny beställningscentral, med en förkortad avtalsperiod: från tidigare 3+1 år till nu 2+1+1 år. Beslutet signalerar även en inriktning mot att på sikt driva beställningscentralen i egenregi, det vill säga i regionens egen regi snarare än via extern upphandling.

Kristdemokraterna och Moderaterna lämnade ett särskilt uttalande där de riktar skarp kritik mot båda delarna av beslutet. Partierna bedömer att en kortare avtalsperiod leder till dyrare upphandlingar och mer tidspressade beslut – vilket i sin tur riskerar att sänka kvaliteten på tjänsten. De varnar också för att en egenregilösning kommer att kräva betydligt större resurser och sannolikt bli mindre effektiv.

Nästa steg

Med det kortare 2+1+1-avtalet väntas upphandlingar återkomma på agendan tätare framöver. För resenärer med färdtjänst innebär det att beställningscentralens organisation och kvalitet kan påverkas av hur övergången hanteras. Om regionen väljer egenregivägen kommer det att kräva investeringar i personal och system – något som KD och M anser riskerar att drabba just de resenärer som är mest beroende av en välfungerande färdtjänst.