Lagändring krävs för naloxon i Stockholms kollektivtrafik
Nuvarande lag hindrar ordningsvakter i tunnelbanan från att bära livräddande opioidmotgift — en lagändring måste till först.
Bakgrund
Varje år dör flera hundra personer i Sverige av opioidförgiftningar. Liberalerna Daniel Adborn och Jesper Svensson lade 2024 fram en motion om att Region Stockholm borde utreda möjligheten att utrusta stationsvärdar, ordningsvakter och trygghetsvakter i kollektivtrafiken med naloxon — ett motgift som snabbt kan häva en opioidöverdos. Bakgrunden är att tunnelbane- och pendeltågsstationer fungerar som knutpunkter där opioidkonsumtion sker, och att internationella förebilder som San Franciscos BART-system visat att naloxon i kollektivtrafiken räddar liv.
Vad beslutas
Hälso- och sjukvårdsnämnden kvarstår vid sin bedömning: nuvarande lagstiftning tillåter inte att ordningsvakter eller liknande personal administrerar naloxon. Föreskriften HSLF-FS 2017:37 begränsar rätten att ge läkemedlet till ambulanspersonal och räddningstjänst. Ärendet hade återremitterats efter att Stockholms stad gjort en annan tolkning — att det möjligen vore lagligt för ordningsvakter — men förvaltningen håller inte med. Nämnden beslutade den 16 december 2025 att överlämna sitt tjänsteutlåtande till regionstyrelsen som sitt yttrande.
Förvaltningen påpekar också att de flesta opioidöverdoser sker i hemmet eller i annans bostad (runt 82 procent), inte i kollektivtrafiken. Om lagen ändras vill man se en ordentlig utredning av faktiskt behov och kostnad innan ett eventuellt införande.
Nästa steg
Ärendet ligger nu hos regionstyrelsen, som ska ta ställning till motionen. En förändring kräver i praktiken att riksdagen antar den lagändring som Narkotikautredningen föreslagit — något som ännu inte skett. Resenärer och personal i kollektivtrafiken får alltså vänta tills politiken på nationell nivå agerar. Om lagen ändras återstår dessutom en regional utredning om utbildning, distribution och förvaring av läkemedlet.
Sammanfattningen är AI-genererad och kan innehålla fel — läs originalkällan.
Tidslinje
Relaterat
Se alla beslut om trafikplanering i Stockholm i arkivet.