Bakgrund

Bussterminalen i Katarinaberget är navet i Slussenprojektet — ett av Stockholms mest omfattande infrastrukturprojekt. Terminalen ska bli en central knutpunkt för busstrafiken till och från Nacka och Värmdö, där tiotusentals resenärer väntas passera dagligen.

Projektet har länge kantats av problem. Kostnaderna har ökat med flera miljarder kronor jämfört med ursprungsplanen, och trafikstarten har skjutits upp upprepade gånger. Senaste beskedet är att terminalen beräknas vara klar för trafik någon gång under hösten 2026.

Vad beslutas

Den 10 september 2025 publicerade Dagens Nyheter en debattartikel signerad av elva experter och fackliga företrädare. Under rubriken "Nya bussterminalen vid Slussen kan bli en dödsfälla" riktar de skarp kritik mot terminalens utformning och projektorganisationens arbetssätt.

Kritiken rör bland annat att räddningstjänstens fordon riskerar att inte komma fram vid en olycka, brister i utrymningsvägarna, och att säkerhetsbedömningar hittills utförts av konsulter knutna till projektet självt.

Med anledning av detta har Liberalerna lämnat in en motion till Regionfullmäktige i Stockholm. Daniel Adborn och Amelie Tarschys Ingre föreslår att regionstyrelsen ges i uppdrag att tillsätta en oberoende granskning av bussterminalen och projektorganisationen — innan terminalen öppnas för trafik.

Nästa steg

Motionen bereds nu i Regionfullmäktige. Om förslaget går igenom skulle en oberoende expertgrupp gå igenom hela projektet med fokus på säkerheten. För resenärerna i östra Stockholms län — som väntar på en terminal som ska förkorta och förenkla deras vardag — är frågan om när och hur säkert Katarinaberget kan öppna avgörande.