Bakgrund

Busslinje 57 körde tidigare mellan Frösunda och Stockholms innerstad men lades ned av trafikförvaltningen. Beslutet väckte starka reaktioner bland boende och pendlare i stadsdelen — 4 371 personer skrev under en namninsamling mot nedläggningen. Oppositionen i Stockholms trafiknämnd — Moderaterna, Kristdemokraterna och Liberalerna — lämnade in skrivelser och krävde att linjen återinförs.

Vad beslutas

Vid trafiknämndens möte i oktober 2024 behandlades oppositionens yrkande om att trafikförvaltningen ska återinföra en direktlinje mellan Frösunda och Stockholms innerstad. Förvaltningen motiverar nedläggningen med att Frösunda och innerstaden tillhör olika avtalsområden — Frösunda räknas till Solnas lokaltrafik — och att buss 501 (Hallonbergen–Frösundavik) samt pendeltåg vid Solna station ska fungera som ersättning.

Oppositionen ifrågasätter argumentet om avtalsområden och pekar på att andra busslinjer, bland annat buss 515 (Odenplan–Sundbybergs station) och buss 55, korsar kommungränser utan problem. Partierna understryker att Frösunda har många arbetsplatser och ett befolkningsunderlag som motiverar direktförbindelser även kvällar och helger.

Mittenkoalitionen och Vänsterpartiet stöder inte förslaget. De betonar i stället att trafikförvaltningens planerare gör de bästa helhetsbedömningarna, men kräver noggrann uppföljning och utvärdering av hur förändringarna påverkar kollektivtrafikandelen i Frösunda.

Nästa steg

Förslaget om att återinföra busslinje 57 saknar stöd från styret och är fortsatt under beredning. Styret har begärt uppföljning av trafikförändringarnas effekter i stadsdelen. Om utvärderingen visar att tillgängligheten försämrats kan det öppna för ny prövning av linjedragningarna. Tills vidare hänvisas Frösundaborna till buss 501 och byte vid Solna station.