Bakgrund

Stockholms trafiknämnd beslutade tidigare att begränsa reklamen i kollektivtrafiken — ett beslut som fattades mot trafikförvaltningens egna rekommendationer och utan att följa nämndernas normala beredningsprocess. Moderaterna, Kristdemokraterna och Liberalerna har sedan dess kritiserat beslutet, både på formella och ekonomiska grunder. En extern laglighetsprövning inleddes, och trafiknämnden ombads skriva ett yttrande för att försvara beslutet.

Vad beslutas

På trafiknämndens möte den 17 april 2024 meddelade M, KD och L att de inte deltar i beslutet om yttrandet. Oppositionen vill inte vara med och försvara ett beslut de aldrig stödde. De pekar på att vänsterstyret dels avvek från praxis för ärendeberedning, dels drev igenom beslutet trots att trafikförvaltningen själv föreslagit något annat.

De ekonomiska konsekvenserna är betydande: de uteblivna reklamintäkterna beräknas uppgå till flera hundra miljoner kronor över en avtalsperiod. Oppositionen lyfter också fram en principiell inkonsekvent: att vänsterstyret väljer bort intäkter samtidigt som busslinjer läggs ned sätter varken kollektivtrafiken eller resenärerna i första hand, menar de.

Nästa steg

Laglighetsprövningen fortsätter utan att oppositionen bidrar till yttrandet. Det är upp till de styrande partierna att ensamma formulera och lämna in nämndens svar. Utgången av prövningen kan påverka reklamregelverket framöver — och i förlängningen hur mycket pengar som finns tillgängliga för SL:s trafik. För resenärerna är frågan om intäktstappet i slutändan drabbar linjenätet.