Bakgrund

Sedan hösten 2024 har Näckrosens tunnelbanestation i Stockholm haft öppna spärrar som ett pilotprojekt. Syftet var att undersöka om spärrfria stationer kan ge smidigare flöden, ökad tillgänglighet och bättre resenärsupplevelse. Drygt ett år in i försöket pekar resultaten åt fel håll.

Valideringsgraden — andelen resenärer som faktiskt registrerar sitt resande — har sjunkit från 96 procent 2024 till runt 70 procent 2025. Vid jämförbara tunnelbanestationer under samma period var minskningen bara drygt en procent. Andelen fuskåkare beräknas ha ökat från 1 till 7 procent, med toppar på uppemot 9 procent i försökets inledning.

Vad beslutas

Moderaterna, Kristdemokraterna och Liberalerna har lagt ett förslag till beslut i Trafiknämnden (TN 2025-0852) om att pilotförsöket snarast avbryts. Partierna föreslår att trafikförvaltningen ges i uppdrag att:

  1. Omedelbart avbryta pilotförsöket vid Näckrosen
  2. Återinstallera spärrarna
  3. Genomföra en övergripande översyn av fuskåkandet i länet och installera nya spärrar på platser med hög fuskandegrad

Partierna beräknar intäktsbortfallet till cirka 2 miljoner kronor per år enbart vid Näckrosen. De lyfter också trygghetsproblem: en närliggande ICA-butik uppges ha haft en tredubbling av stölder och tvingats installera egna spärrar för 280 000 kronor. Personalen har utsatts för hot och våld.

Nästa steg

Förslaget behandlades av Trafiknämnden den 21 oktober 2025. Det är ännu oklart om nämnden biföll eller avslog det. Om förslaget går igenom återinstalleras spärrarna vid Näckrosen, och en länsomfattande genomlysning av fuskåkandet inleds. Partierna varnar för att om en liknande valideringsutveckling sprids till fler stationer kan intäktsbortfallet uppgå till en halv miljard kronor per år — pengar som annars gått till fler bussar och bättre underhåll.