Bakgrund

Region Stockholm ställer om busstrafiken från fossildrivna fordon till batterielektriska bussar. Märsta bussdepå, byggd på 1970-talet, behöver byggas om för att klara laddning och service av elbussar. Trafikavtalet för linje E31 (Sigtuna–Upplands Väsby) löper ut 2029, då Region Stockholm tar över trafiken i egen regi.

Depån har länge haft problem: asbest i byggnaderna, markföroreningar och allvarliga marksättningar som försvårat in- och utfart till verkstaden. Åtgärder måste vidtas oavsett elektrifiering.

Vad beslutas

Regionstyrelsen väntas den 17 mars 2026 ge Trafiknämnden rätt att inleda planeringsfasen för ombyggnationen. Planeringen beräknas kosta 12,1 miljoner kronor, medan den totala investeringen indikativt uppgår till 280,1 miljoner kronor – en ökning med 129 miljoner jämfört med tidigare plan. Ökningen förklaras främst av dyrare markarbeten (47 miljoner) och ökade projekteringskostnader.

Ombyggnationen innebär el-infrastruktur för 102 bussar, förstärkt brandskydd, asbestsanering och åtgärder mot de sjunkande markförhållandena. Finansieringen sker delvis genom omdisponering av medel från elektrifieringsprojekt i Södertälje och Kallhäll.

Nästa steg

Om regionstyrelsen ger klartecken startar planeringsfasen, och ett genomförandebeslut med uppdaterad kalkyl väntas senare. Hela ombyggnationen beräknas ta 30 månader – längre än tidigare planerat, bland annat på grund av långa leveranstider för kritiska komponenter.

Målet är att depån ska vara klar till juni 2029 när egenregiverksamheten startar. Om beslutet försenas riskerar elbussarna att inte kunna köras från dag ett. För resenärer längs E31 innebär det i så fall tystare, renare och mer energieffektiv busstrafik – men bara om tidsplanen håller.