Bakgrund

SL:s busspark genomgår en stor omställning från diesel- och biogasbussar till batterielektriska fordon. Sedan 2019 styr ett elektrifieringsprogram övergången till emissionsfri busstrafik i hela Stockholms län. Märsta bussdepå i Sigtuna betjänar trafikavtalsområde E31 — Sigtuna och Upplands Väsby. Det nuvarande trafikavtalet löper ut år 2029, varefter trafiken ska bedrivas i egenregi av SL. För att det ska vara möjligt måste depån vara utrustad för laddning av elbussar i god tid.

Vad beslutas

Trafiknämnden föreslår regionstyrelsen att inleda planeringsfasen för elektrifiering och brandskyddsåtgärder vid Märsta bussdepå. Kostnaden för planeringsfasen uppgår till 12,1 miljoner kronor, av en total projektbudget på 280,1 miljoner kronor. Projektet inkluderar en högspänningsanläggning för laddning av upp till 102 batterielektriska bussar samt förstärkt brandskydd. Kalkylen har ökat jämfört med ursprungliga uppskattningar — det beror på allvarliga sättningsproblem i marken, miljösanering av asbest (depån byggdes på 1970-talet) och uppdaterade kostnadsnyckeltal. Ärendet behandlades av Trafiknämnden den 20 januari 2026.

Nästa steg

Om regionstyrelsen godkänner förslaget startar planeringsfasen under Q2 2026 och beräknas vara klar vid årets slut. Genomförandebeslutet planeras till Q1 2027, byggstart sker Q1 2028 och driftsättning planeras till Q2 2029 — i tid inför trafikstarten den 1 juni 2029. Ombyggnaden beräknas på sikt ge en kostnadsbesparing på 26–30 miljoner kronor per år jämfört med biodieseldrift, tack vare lägre drivmedelskostnader och minskad energiförbrukning — elbussar förbrukar runt 60–70 procent mindre energi. För resenärerna i Sigtuna och Upplands Väsby innebär omställningen tystare och renare bussar från 2029.