Bakgrund

Tunnelbanan mellan Fridhemsplan och Älvsjö är en del av Sverigeförhandlingen — den breda överenskommelse som ska bygga ut Stockholms tunnelbanenät mot bland annat Nacka, Barkarby och söderut mot Älvsjö. Berg- och anläggningsarbeten är en av de mest kostsamma och tekniskt komplexa delarna av projektet.

Vad beslutas

Trafiknämnden beslutade den 25 november 2025 att delegera befogenheten att genomföra upphandlingar och avrop av berg- och anläggningsarbete till förvaltningschefen. Delegationen ger tjänstemannen rätt att fastställa upphandlingsdokumentation, besluta om tilldelning eller avbrytande av upphandlingar samt teckna avtal. Ramarna är satta till kontrakt på upp till 2,69 miljarder kronor, räknat i 2016 års prisnivå.

Sverigedemokraterna valde att inte delta i beslutet och lämnade ett särskilt uttalande. De ifrågasätter att beslut av denna storleksordning delegeras till en enskild tjänsteman. Partiet menar att politiken tappar insyn och styrning i ett skede när ekonomiska risker är som störst.

Nästa steg

Med delegationen på plats kan förvaltningschefen nu gå vidare med upphandlingsprocessen utan att varje steg behöver återkomma till nämnden för politiskt beslut. För resenärer innebär det att arbetet med att bygga ut tunnelbanan söderut kan löpa snabbare — men debatten om demokratisk kontroll över miljardkontrakt lär fortsätta. Hur kostnadsutvecklingen ser ut jämfört med 2016 års prisnivå kommer sannolikt att följas noga av både politiker och allmänhet.