Bakgrund

Stockholms kollektivtrafik har länge diskuterat hur hyrcyklar och andra mobilitetslösningar ska samordnas med SL. En tidigare utredning från 2016 pekade på svårigheter med att låta trafikförvaltningen upphandla lånecykelsystem, men Moderaterna anser att förutsättningarna förändrats avsevärt sedan dess. Idag hanterar kommunerna sina egna lösningar, vilket enligt partiet leder till ett fragmenterat system med bristande samordning — något Stockholm redan fått erfara.

Vad beslutas

Vid Trafiknämndens möte den 24 september 2024 behandlades Moderaternas yrkande (ärende TN 2024-0532) om bifall till motion 2024:10, inlämnad av Kristoffer Tamsons m.fl. Partiet föreslår att hyrcykelsystem integreras i SL:s trafikavtal — med ett stegvist införande som börjar i Stockholms innerstad och senare skalas ut till övriga länet. Finansieringen föreslås delvis ske via reklamavtal kopplade till cyklarna och deras placeringar vid kollektivtrafikknutpunkter, en form av offentlig-privat samverkan som prövats med framgång i andra länder. Förvaltningen har noterat att förslaget ligger i linje med det nya regionala trafikförsörjningsprogrammet för Stockholms län 2035.

Nästa steg

Ärendet är ett yttrande över en motion och har ännu inte avgjorts slutgiltigt. Om förslaget går igenom skulle resenärer på sikt kunna boka och betala hyrcyklar via SL:s system — ett steg mot en mer sömlös resa från dörr till dörr. För resenärer som i dag blandas av flera appar och betalningssystem kan ett samlat erbjudande göra kollektivtrafiken mer attraktiv. Hur processen fortsätter beror på hur nämnden och övriga politiska organ ställer sig till motionen.