Bakgrund

I Region Stockholms budget 2025 fick trafiknämnden i uppdrag att förbereda ett pilotprojekt med nattpendeltågstrafik, baserat på slutsatserna från en utredning om nattrafiken i länet. Bakgrunden är att många invånare i Stockholms län saknar tillgång till kollektivtrafik på natten, vilket begränsar möjligheten att bo längre ut i regionen och resa till och från arbete eller fritidsaktiviteter utan bil eller taxi.

Vad beslutas

Trafiknämnden föreslogs den 19 juni 2025 uppdra till förvaltningschefen att genomföra pilotprojektet. Trafiken föreslås starta i augusti 2026 på sträckan Södertälje centrum–Stockholm City–Märsta/Arlanda–Uppsala C – pendeltågsnätets mest trafikerade stråk. Projektet planeras löpa under hela tidtabellsperioden T27 (december 2026–december 2027) med utvärdering vintern 2028. Fyra extra avgångar i vardera riktningen tillkommer under sena natttimmar på helger, med trafik fram till strax före kl. 02:00 och nystart från Uppsala, Södertälje och Stockholm kl. 04:00. Driftkostnaden beräknas till cirka 20 miljoner kronor per år, plus en engångskostnad på 20 miljoner kronor. Parallellt föreslår en bred politisk koalition (MP, S, C, V, L, KD, SD) ett tilläggsbeslut om att utreda anropsstyrd nattrafik och ta fram en genomförandeplan för förbättrad nattrafikstillgänglighet i hela länet.

Nästa steg

Om förslaget går igenom skickas justeringar i bussnätet ut på remiss till kommuner hösten 2025, och beslut om bussarnas exakta utformning fattas i början av 2026. Region Uppsala behöver involveras för trafiken norr om Arlanda. Kostnaderna föreslås ingå i budgeten för 2026 och 2027. För resenärer innebär piloten möjlighet till pendeltågsresor nattetid på helger – ett lyft för dem som i dag är hänvisade till taxi eller nattbuss.