Bakgrund

Bussterminalen vid Slussen är ett av Region Stockholms mest problematiska infrastrukturprojekt. Ursprungligen skulle den vara klar 2023, men nu pekar Trafikförvaltningen på att det kan dröja ända till 2030. Projektet byggs av Stockholms stad, som är byggherre, medan Region Stockholm är medfinansiär och ska ta över ägandet när terminalen är färdig.

Samarbetet mellan parterna har fungerat dåligt. En granskning av revisionsbyrån KPMG konstaterade att staden inte kommunicerat tillräckligt med regionen, vilket försvårat regionens möjlighet att agera. Det har dessutom visat sig svårt att skilja terminalens kostnader från stadens övriga Slussen-projekt.

Vad beslutas

I mars 2023 beslutade Trafiknämnden — med knapp majoritet — att fortsätta genomförandet av Bussterminal Slussen med en utökad budget om 883 miljoner kronor. Nämnden uppdrog också åt förvaltningen att senast i september 2023 återkomma till regionfullmäktige med ett slutligt förnyat genomförandebeslut, efter förhandlingar med Stockholms stad om ett tilläggsavtal som tydliggör styrning, ledning och ansvarsroller.

När ärendet nådde Regionfullmäktige i maj 2023 föreslog Moderaterna och Kristdemokraterna ett tilläggsbeslut: Trafiknämnden ska följa upp det förnyade genomförandebeslutet via tydliga kontrollstationer för att säkerställa tid, ekonomi och kvalitet. Liberalerna betonade i ett särskilt uttalande att riskbedömningen måste bli trovärdig och att ansvarsrollerna måste klargöras i det kommande tilläggsavtalet.

Nästa steg

Trafikförvaltningen ska förhandla med Stockholms stad om ett tilläggsavtal som tydliggör projektets styrning. Ett slutligt genomförandebeslut skulle presenteras för regionfullmäktige senast september 2023. För resenärer innebär det fortsatt väntan på en modern bytespunkt vid Slussen — en terminal som, om inget oförutsett inträffar, kan stå klar någon gång runt 2026–2030.