Bakgrund

Under sportlovsveckan 2023 genomförde trafikförvaltningen i Region Stockholm nedskärningar på ett tiotal busslinjer i Tyresö och Haninge – utan att frågan hade behandlats politiskt i trafiknämnden. Turtätheten försämrades på linjer som 801, 807, 814 och 823, och linje 808 – en direktbuss från Haninge via Tyresö till Gullmarsplan – togs bort helt. Kristdemokraternas Karl Henriksson reagerade och lämnade in en interpellation till trafikregionrådet Anton Fendert (MP).

Vad beslutas

Interpellationen besvarades av Anton Fendert i regionfullmäktige den 13 juni 2023. Fendert försvarade förändringarna och hänvisade till att trafikanpassningar är trafikförvaltningens ansvar – inte ett politiskt beslut. Han menade att resmönster kontinuerligt förändras, inte minst till följd av pandemin, och att trafiken ska köras där behovet är störst. På frågan om fler nedskärningar kan väntas svarade Fendert att han inte vill spekulera. Gällande fuskåkning uppgav han att fusknivån 2022 återgått till 3 procent – samma nivå som före pandemin – och att biljettkontrollanter har effektiva verktyg, bland annat rätt att avvisa resenärer och utfärda tilläggsavgifter.

Nästa steg

Fendert ansåg interpellationen besvarad, och ärendet är nu avslutat. KD:s kritik om bristande politisk förankring lämnades i sak obesvarad – Fendert bekräftade att beslutet fattades av tjänstemän, inte av politiker. Resenärer i södra Stockholms kranskommuner får alltså leva med de försämrade turerna tills den ordinarie trafikplaneringen för 2024 (T24) träder i kraft i december 2023. Om fler anpassningar sker innan dess är, enligt Fendert, upp till förvaltningen att avgöra.