Bakgrund

Bussterminalen vid Slussen har kantats av förseningar och budgetöverdrag sedan det ursprungliga beslutet 2014. Stockholms stad bygger anläggningen som byggherre på uppdrag av Region Stockholm, som ska äga och driva terminalen när den är klar. Projektet har redan genomgått flera budgethöjningar: 2019 ökades budgeten till 2 665 miljoner kronor, 2020 till 3 388 miljoner och senast i maj 2023 till 4 271 miljoner kronor.

Både regionrevisorerna och en extern granskning har pekat på allvarliga brister i samarbetet — bland annat att Stockholms stad fattat beslut ensidigt utan att samråda med Region Stockholm, trots att genomförandeavtalet kräver det.

Vad beslutas

Regionsfullmäktige beslutade den 13 februari 2024 att höja den totala investeringsbudgeten till 5 807 miljoner kronor — en ökning med 1 536 miljoner kronor jämfört med tidigare beslut. Av detta utgör Stockholms stads uppdrag 5 200 miljoner kronor inklusive index. Samtidigt godkändes en ny samverkansplan som ska klargöra roller, ansvar och hur konflikter mellan parterna ska hanteras framöver.

Nästa steg

Enligt Stockholms stads nuvarande tidplan ska bussterminalen trafikstarta i augusti 2025 — redan det en försening på cirka två år jämfört med ursprungsplanen. Men en gemensam analys visar på risk för ytterligare förseningar, med trafikstart i kvartal 2, 2026. För resenärer innebär varje försening förlängt behov av ersättningstrafik, med ökade kostnader som följd. Trafiken i grannkommunerna Nacka och Värmdö påverkas också av förseningarna. Trafiknämndens projektorganisation ska förstärkas och vara kvar ett år efter att Stockholms stad överlämnar anläggningen.