Bakgrund

Roslagsbanan är en av Stockholms viktigaste pendlarleder och har under flera år genomgått en omfattande modernisering. Projektet inkluderar nya tåg av modellen X15p, uppgraderad depå och förstärkt elkraft. Utbyggnaden mot innerstaden planeras vara klar 2038. Men resan dit har kantats av problem: de nya tågen har levererats med kraftiga förseningar, och budgeten har spräckts rejält.

Vad beslutas

Trafiknämnden beslutade den 21 januari 2025 att inleda planerings- och genomförandefasen för Roslagsbanans fordon, depå och elkraft. Totalkostnaden för projektet överstiger nu 11 miljarder kronor. Sverigedemokraterna lade ett särskilt uttalande där de riktar skarp kritik: eftersom leveransen av X15p-tågen redan är kraftigt försenad tvingas resenärer fortsätta resa med gamla och slitna fordon. SD anser att befintliga problem måste lösas innan utbyggnaden mot city påbörjas, och varnar för att expansion kan ge upphov till ytterligare misslyckanden.

Nästa steg

Nu när planeringsfasen är beslutad fortsätter arbetet med att ta projektet vidare mot genomförande. Utbyggnaden mot citykärnan är planerad att stå klar 2038. För resenärerna på Roslagsbanan innebär det fortsatta störningar under byggtiden. Frågan om när de nya X15p-tågen faktiskt levereras och sätts i trafik förblir central — det är först då pendlarna märker en konkret förbättring i sin vardag. Kritiken från SD tyder på att projektstyrningen och transparensen kring kostnader och tidplaner kommer att granskas noga framöver.