Bakgrund

Regionsfullmäktige beslutade i december 2022 att Spårväg City ska byggas ut och att 20 miljoner kronor ska öronmärkas för att återuppta planeringen. Trots det dröjde det till oktober 2024 innan Trafiknämnden formellt ingick en avsiktsförklaring med Stockholm stad och Lidingö stad om att möjliggöra Spårväg Citys förlängning till Ropsten. Avsiktsförklaringen pekar ut intentioner kring sträckning, standard, nyttor, kostnader och depåbehov.

Parallellt pågår planeringen av en fördjupad spårlinje för Roslagsbanan ner till Stockholms city – ett projekt med lång planeringshistorik som nu rört sig framåt i detaljarbetet.

Vad beslutas

Vid Trafiknämndens möte den 19 juni 2025 presenterades lägesrapport för båda spårprojekten. Spårlinjen för Roslagsbanan föreslås justeras i höjdled norr om Odenplan för att minska tekniska osäkerheter och kostnader vid korsningspunkter med befintliga anläggningar. Justeringen innebär en längre bergtunnel men kortare betongtunnel. Riktade samråd pågår i det smala utbredningsområdet, och utformningen anpassas för att minimera omgivningspåverkan.

För Spårväg City till Ropsten har parterna – Region Stockholm, Stockholm stad och Lidingö stad – kommit överens om inriktningen för nästa utredningsfas: genomförande, organisation, förväntade resultat och kostnadsfördelning. Bedömd maxkostnad för utredningen uppgår till 3 miljoner kronor, som finansieras av regionen.

Nästa steg

Utredningen om Spårväg City till Ropsten förväntas färdigställas i december 2025, med rapportering till Trafiknämnden i mars eller april 2026. Ingen tidplan för byggstart finns ännu – det avgörs av utredningens resultat och kommande beslut om finansiering och ansvarsfördelning. För Roslagsbanan pågår analys av hur trafiken och resenärerna påverkas under byggtiden – något som kan ge en tydligare bild av störningarna i pendlingen under de år byggarbetena pågår.