Bakgrund

Saltsjöbanans resenärer har haft det tufft under flera år. Banan stängdes av på sträckan Henriksdal–Slussen i två år och ersattes med buss. När trafiken äntligen återupptogs på den yttre delen uppstod nya problem – smörjningsproblem på spåren tvingade fram ytterligare en avstängning. Senast stängdes sträckan Sickla–Saltsjö-Järla av för att ge plats åt arbeten som Nacka kommun, ledningsägare och förvaltningen för utbyggd tunnelbana genomfört, vilket delvis inneburit att spåren demonterats och rivits.

Vad beslutas

Trafiknämnden beslutade den 26 augusti 2025 att inleda planeringsfasen för återuppbyggnad av Saltsjöbanan på sträckan Sickla–Saltsjö-Järla. Beslutet innebär att arbetet med att återställa banan formellt sätts igång.

Vänsterpartiet välkomnar beslutet men lämnade ett särskilt uttalande där de riktar skarp kritik mot hur ersättningstrafiken skötts under det senaste halvåret. Partiet pekar på att Saltsjö-Järla valts som omstigningsplats trots att läget visade sig vara olämpligt med dålig tillgänglighet – något Nacka kommuns försäkringar till trots. Partiet lyfter också fram att information till allmänheten och till nämnden själv varit bristfällig, och att tidsplanerna för de olika faserna varit otydliga.

Nästa steg

Nu inleds planeringsfasen, men något datum för när trafiken faktiskt kan återupptas på sträckan har ännu inte kommunicerats. Vänsterpartiet uppmanar trafiknämnden och trafikförvaltningen att dra lärdom inför framtida störningar – särskilt när trafiken är upphandlad och flera trafikutövare ska samordnas. För Saltsjöbanans dagliga resenärer innebär beslutet ett steg i rätt riktning, men väntetiden fortsätter.