Bakgrund

När Region Stockholm bytte operatör för pendeltågstrafiken och lät SJ ta över efter MTR väcktes frågor i Trafiknämnden. Allianspartierna M, KD och L ville veta hur bytet hade gått – för resenärerna, för tillgängligheten och för plånboken.

Vad beslutas

Trafiknämnden behandlade den 27 augusti 2024 Trafikförvaltningens svar på skrivelsen. Nämnden beslutade att anse skrivelsen besvarad.

Enligt förvaltningens svar gick operatörsbytet enligt plan. SJ genomförde övertagandet på fyra månader – jämfört med den normala tidsplanen på tolv månader – utan negativ påverkan på resenärer, personal eller trafik. Tillgängligheten för barn, äldre och personer med funktionsnedsättning bibehölls, och SJ fortsätter med samma rutiner för rampservice som MTR etablerade.

Det nya avtalet är dock dyrare. Trafikförvaltningen bär nu samtliga kostnader, inklusive att åtgärda underhållsbrister och personalunderskott som SJ ärvde från den tidigare operatören. Merkostnaderna balanseras delvis av en avtalad ersättning från avgående MTR, och den slutliga summan räknas ihop i årsbokslutet.

Kvarstående utmaningar rör fordonsunderhåll och lokförarutbildning. Trafikförvaltningen och SJ har satt som gemensamt mål att nå balans i både fordonstillgänglighet och bemanning under andra kvartalet 2025.

Nästa steg

Trafikförvaltningen följer löpande kundsynpunkter och genomför stickprov för att kontrollera att rampservicen fungerar. Fokus framåt ligger på bättre information till resenärer och förbättrad förbokning av rampservice. Den fullständiga ekonomiska uppföljningen av operatörsbytet presenteras i regionens årsbokslut.