Bakgrund

Bussterminalen vid Slussen i Katarinaberget är ett av Stockholmsregionens största infrastrukturprojekt och en viktig knutpunkt, framför allt för busslinjer från Nacka och Värmdö. Projektet genomförs av Stockholms stad som byggherre, på uppdrag av Region Stockholm som kommer att äga terminalen.

Sedan projektet inleddes har budgeten höjts upprepade gånger. Ursprungsramen låg på 3 388 miljoner kronor. I maj 2023 godkände regionfullmäktige en utökning till 4 271 miljoner kronor, och i februari 2024 höjdes taket ytterligare till 5 807 miljoner kronor.

Vad beslutas

I mars 2025 beslutade regionfullmäktige — efter beredning i regionstyrelsen — att trafiknämnden får fortsätta genomförandefasen med en total investeringsbudget på 6 464 miljoner kronor. Det innebär ytterligare 657 miljoner kronor utöver föregående beslut, och sammantaget en kostnadsökning på drygt 3 miljarder sedan projektets start.

Medfinansieringen, bland annat från Stockholms stad, bedöms uppgå till 3 013 miljoner kronor.

I december 2025 behandlade trafiknämnden dessutom frågan om fastighetsöverlåtelse och hyresavtal för terminalen, som ännu inte är färdigställd. Oppositionen — Moderaterna, Kristdemokraterna och Liberalerna — reserverade sig och krävde att regionfullmäktige borde fatta det slutgiltiga beslutet om fastighetsöverlåtelsen. De efterlyste också en fördjupad analys av varför projektet drabbats av så många ändringar och tillägg, samt ett tydligare tilläggsavtal om styrning, roller och ansvar.

Nästa steg

Fastighetsöverlåtelseavtalet och hyresavtalet ska nu förhandlas fram. Oppositionen har begärt att regionfullmäktige ska fatta det slutliga beslutet i den frågan. Resenärer som pendlar med buss via Slussen påverkas direkt av projektets framdrift — terminalen är avgörande för busstrafiken i de östra delarna av länet. Något nytt officiellt datum för när terminalen beräknas stå klar har inte kommunicerats i de tillgängliga dokumenten.