Bakgrund

Norra Djurgårdsstaden är ett av Europas mest omfattande stadsutvecklingsområden, med planer på cirka 12 000 nya bostäder och 35 000 nya arbetsplatser. Sedan 2017 har Trafikförvaltningen i Region Stockholm, tillsammans med Stockholms stad och Lidingö stad, utrett hur kollektivtrafiken ska klara av det kraftigt ökade resandet som följer av utbyggnaden.

Utredningens slutsats är tydlig: inget enskilt trafikslag räcker på egen hand. En kombination av buss- och spårtrafiklösningar krävs, och en förlängning av Spårväg City pekas ut som en central del i den långsiktiga lösningen.

Vad beslutas

Trafiknämnden beslutade den 22 oktober 2024 att ingå en avsiktsförklaring för att möjliggöra en förlängning av Spårväg City från Djurgårdsbron till Ropsten – och på sikt även till Loudden. Avsiktsförklaringen är ett första formellt steg mot att säkra spårvägsutbyggnaden som en del i den framtida kollektivtrafikförsörjningen av Norra Djurgårdsstaden.

Trafikförvaltningen bedömer att en spårvägsförlängning är nödvändig för att området ska kunna erbjuda en attraktiv kollektivtrafik i linje med dess ambition att vara ett föredöme för hållbar stadsutveckling.

Nästa steg

Avsiktsförklaringen banar väg för fortsatt planering och samordning mellan Region Stockholm, Stockholms stad och Lidingö stad. Konkreta frågor som behöver lösas inkluderar depåkapacitet för spårväg, anpassning av hållplatser och integration med tunnelbanans Ropstengren.

För resenärer i det växande Norra Djurgårdsstadens-området innebär beslutet ett viktigt steg mot bättre spårförbindelser – men bygget ligger längre fram i tiden. Utbyggnaden ska samplaneras med den pågående stadsutvecklingen för att kollektivtrafiken ska vara på plats när behovet är som störst.