Bakgrund

Spårväg Syd är ett länge planerat infrastrukturprojekt i Stockholm som syftar till att förbättra kollektivtrafikförbindelserna i stadens södra delar. Projektet ingår i 2013 års Stockholmsförhandling och ska knyta samman Flemingsberg, Skärholmen och Älvsjö med innerstaden. Söderort har länge haft sämre radiell pendlingskapacitet än andra delar av regionen, och spårvägen ses som ett sätt att råda bot på detta.

Vad beslutas

Trafiknämnden godkände den 18 mars 2025 lokaliseringsutredningen och fattade beslut om val av lokalisering inklusive depå för Spårväg Syd. Projektet planeras genomföras i etapper, där etapp 1 avser sträckan Flemingsberg–Skärholmen och etapp 2 sträckan Skärholmen–Älvsjö.

Beslutet är inte utan politiska spänningar. Sverigedemokraterna reserverade sig och kräver en mer grundlig samhällsekonomisk analys där alla nyttor värderas monetärt. Moderaterna, Kristdemokraterna och Liberalerna välkomnade beslutet men varnade för risken med etappindelningen – om etapp 2 saknar finansiering kan projektet förlora sina samhällsekonomiska nyttor. De kräver spårväg och motsätter sig varje försök att omvandla projektet till en busslinje. Vänsterpartiet stödde beslutet och föreslog dessutom att Tvärförbindelse Södertörn avbryts för att frigöra statliga medel till Spårväg Syd.

Nästa steg

Parterna för nu samtal om finansiering, och regeringen har öppnat för att omförhandla 2013 års avtal. För resenärer i Söderort innebär ett genomfört projekt förbättrad pendlingsmöjlighet till innerstaden och stärkta arbetsmarknadsförbindelser. Exakt tidplan för byggstart och trafikstart är ännu inte fastlagd – det avgörs av hur finansieringsdialogen fortskrider.