Bakgrund

Trafiknämnden i Region Stockholm har under 2024 arbetat fram en verksamhetsplan för 2025 mot bakgrund av ett ekonomiskt tufft läge för regionens kollektivtrafik. Sedan tidigare avsätts 75 miljoner kronor per år för att förbättra pendeltågstrafiken — en satsning som nu ifrågasätts av oppositionspartierna.

Vad beslutas

Vid mötet den 17 december 2024 beslutade Trafiknämnden om verksamhetsplan 2025. Mittenkoalitionen (MP, S, C) tillsammans med Vänsterpartiet drev igenom ett antal tilläggsbeslut:

  • En strategi för utbyggnad av solcellsanläggningar vid trafikens egna fastigheter ska tas fram.
  • Dialog ska föras med fackförbunden om hur de 75 miljonerna till pendeltåget används.
  • Möjligheten till alkoholförsäljning på pendelbåtarna ska utredas.
  • Ett pilotförsök med biljettsamverkan inom sjötrafiken ska identifieras och förberedas till kvartal 2 2025.
  • Kommersiell sjötrafik ska integreras i SL:s reseplanerare.

Liberalerna, Moderaterna och Kristdemokraterna deltog inte i beslutet — samtliga med hänvisning till egna budgetförslag. Oppositionen lyfte dessutom allvarliga transparensfrågor: av 75 miljoner kronor för 2024 redovisades bara hur 31 miljoner använts, och för 2025 är bara 18 miljoner specificerade.

Nästa steg

Trafikförvaltningen ska återrapportera pilotförsöket med biljettsamverkan på sjötrafiken senast kvartal 2 2025. Utredningen om alkoholförsäljning på pendelbåtar och solcellsstrategin ska presenteras för nämnden under året. Pendeltågstrafikens framtid är också osäker på längre sikt — SJ slutar köra trafiken efter 2026, vilket väcker frågor om lokförarutbildning och personalstabilitet.