Bakgrund

Stockholmsregionen har haft ekonomiskt tuffa år och behövt prioritera hårt inom kollektivtrafiken. Sedan tidigare finns ett permanent årligt tillskott på 75 miljoner kronor för att göra pendeltågstrafiken tryggare och mer välskött. Men hur pengarna faktiskt används har väckt politisk debatt: oppositionen konstaterade att av 75 miljoner redovisades bara 31 miljoner för 2024, och inför 2025 var användningen av enbart 18 miljoner känd.

Vad beslutas

Den 17 december 2024 beslutade Stockholms trafiknämnd om verksamhetsplan och internkontrollplan för 2025. Mittenkoalitionen (MP, S, C) tillsammans med Vänsterpartiet röstade igenom planen med fyra tilläggsbeslut:

  • Solceller: Förvaltningschefen får i uppdrag att ta fram en strategi för utbyggnad av solcellsanläggningar vid trafiknämndens fastigheter och anläggningar.
  • Facklig dialog om pendeltågen: En strukturerad dialog med fackförbunden om hur de 75 miljonerna används ska föras inom Trafiksamverkansforum.
  • Alkohol på pendelbåtar: Möjligheten till alkoholförsäljning på pendelbåtar ska utredas utifrån juridik, ekonomi och resenärsmiljö.
  • Biljettsamverkan i sjötrafiken: Ett pilotförsök med gemensamma biljetter i sjötrafiken ska identifieras och förberedas.

Liberalerna, Moderaterna och Kristdemokraterna deltog inte i beslutet och hänvisade till egna budgetförslag. Oppositionen efterlyste också bättre transparens kring pendeltågsmiljonerna.

Nästa steg

Pilotförsöket med biljettsamverkan i sjötrafiken ska vara utrett och återrapporterat till trafiknämnden senast kvartal 2 2025. Dialogen med fackförbunden inom Trafiksamverkansforum ska löpa under hela 2025. För pendeltågsresenärer innebär beslutet fortsatt satsning på tryggare trafik – men hur de 75 miljonerna fördelas kommer att följas upp noggrant.