Bakgrund

Älvsjödepån är ett centralt nav i Stockholms pendeltågstrafik och har sedan länge behövt byggas ut för att klara det växande trafikbehovet. Ett genomförandebeslut togs tidigare, men projektet har sedan dess drabbats av kraftiga kostnadsökningar som gjort att ursprungliga planer inte kan genomföras inom budget.

Vad beslutas

Trafiknämnden i Region Stockholm fattade den 27 maj 2025 ett förnyat genomförandebeslut för utbyggnaden av Älvsjödepån. För att hålla den ursprungliga budgetramen väljer regionen att skala bort delar av projektet — bland annat tvätthall och tunnelförlängning vid spår 6 och 7.

Beslutet är inte enigt. Sverigedemokraterna och Vänsterpartiet valde att inte delta, och ifrågasätter om nedskärningarna är kloka på lång sikt. Båda partierna varnar för att det kan bli dyrare att försöka återuppta de bortvalda delarna i efterhand än att genomföra dem nu under pågående entreprenad.

Modernaterna, Kristdemokraterna och Liberalerna lade ett tilläggsbeslut om att inrätta tydliga kontrollstationer för att säkerställa tid, ekonomi och kvalitet i projektet framöver.

Nästa steg

Projektet fortsätter nu med den reducerade omfattningen. Kontrollstationer ska inrättas för att ge trafiknämndens ledamöter löpande insyn i projektets ekonomi och framdrift.

Frågan om de bortvalda delarna — tvätthall och tunnelförlängning — kan bli aktuell igen om fordonsflottan behöver utökas i framtiden. Kritiker menar dock att det i så fall riskerar att bli väsentligt dyrare än om åtgärderna hade genomförts nu. För resenärer innebär beslutet att depåkapaciteten i Älvsjö byggs ut, men inte fullt ut som ursprungligen planerat.