Bakgrund

Stockholms Trafiknämnd har länge utrett möjligheterna att utöka pendeltågstrafiken till nattetid. En nattrafikutredning har legat till grund för beslutet att gå vidare med ett pilotprojekt. Nattpendeltåg efterfrågas framför allt av personer som jobbar obekväma tider — nattskift, servicejobb och kulturarbetare — men också av nöjesresenärer som vill slippa ta taxi hem sent på kvällen.

Vad beslutas

Trafiknämnden beslutade den 19 juni 2025 att genomföra pilotprojektet med nattpendeltågstrafik utifrån nattrafikutredningens slutsatser. Men beslutet kom inte utan politiska spänningar.

Vänsterpartiet uttryckte oro över att sträckan Kungsängen/Upplands Bro–Nynäshamn inte ingår i piloten — ett område som redan idag saknar fungerande nattrafikbuss. Partiet varnade också för att piloten inte får gå ut över den ordinarie pendeltågstrafiken, givet att det redan råder brist på hela fordon och att nattliga fordonsreparationer och banarbeten riskerar att påverkas negativt.

Sverigedemokraterna välkomnade piloten men lade fram ett förslag till tilläggsbeslut: att varje nattpendeltåg ska bemannas med både lokförare och tågvärd. Partiet hänvisade till att tågvärdar tidigare avvecklats trots protester, och att tryggheten ombord nattetid kräver minst två personer per tåg.

Nästa steg

Trafikförvaltningen ansvarar nu för att förbereda och genomföra pilotprojektet. Det återstår att se om tilläggskravet om dubbelbemanning vann gehör. För resenärer i Stockholm innebär piloten möjligheten att åka pendeltåg även under natten — ett alternativ som hittills saknats. Hur många linjer som ingår och exakt när trafiken startar kommuniceras av SL och Trafikförvaltningen.