Bakgrund

Stockholms färdtjänst anlitar idag en beställningscentral vars operatörer till stor del är placerade i Senegal. Det har lett till klagomål om bristande kommunikation och lokalkännedom — resenärer med rörelsehinder har i flera fall blivit lämnade på fel adresser eller fått bilar som inte är rätt anpassade. Det befintliga avtalet löper ut den 31 mars 2024, vilket tvingat fram ett beslut om framtida inriktning.

Vad beslutas

Färdtjänstutskottet beslutade den 20 april 2023 att inleda upphandling av ett nytt avtal för beställningscentralen, gällande från 1 april 2024 med maximalt fyra års avtalstid. Parallellt ska en utredning genomföras om det är möjligt att ta hem verksamheten i egen regi.

Vänsterpartiet drev igenom ett tilläggsbeslut med flera krav: upphandlingen ska avbrytas om utredningen visar att egen regi är lämplig, verksamheten ska förläggas i Sverige med kollektivavtal, och incitament kopplade till personalnöjdhet ska ingå i avtalet. Moderaterna, KD och Liberalerna välkomnade upphandlingen men varnade för stora kostnader om den avbryts i efterhand. Sverigedemokraterna framhöll vikten av att beställningscentralerna placeras i Sverige.

Nästa steg

Förvaltningschefen ska återkomma till utskottet med den slutgiltiga upphandlingsdokumentationen för fastställande. Det nya avtalet ska vara på plats senast 1 april 2024. Utredningen om eventuell egen regi löper parallellt — om den visar att det är möjligt och fördelaktigt, ska upphandlingen avbrytas. För färdtjänstresenärer i Stockholm innebär detta förhoppningsvis bättre kommunikation och service när det nya avtalet väl träder i kraft.