Bakgrund

Pendeltågen är ryggraden i Stockholms kollektivtrafik och används dagligen av tiotusentals resenärer. Frågan om hur trafiken ska drivas har debatterats sedan 2023, då det stod klart att den dåvarande upphandlingen behövde avbrytas — delvis på grund av att bara en anbudsgivare lämnat anbud. Det skapade turbulens och skadade förtroendet för Region Stockholm som upphandlande aktör.

Vad beslutas

I september 2025 beslutade Trafiknämnden om en förnyad inriktning: pendeltågstrafiken ska upphandlas på nytt. Moderaterna, Kristdemokraterna och Liberalerna välkomnar beslutet och menar att upphandling är den driftsform som bäst säkerställer kvalitet och stabilitet. Avtalet föreslås bli långt men med flexibilitet via optioner, och en justerad avtalsmodell ska göra upphandlingen mer balanserad och attraktiv för fler anbudsgivare.

Vänsterpartiet röstade mot och förespråkade i stället att Region Stockholm tar över driften i egen regi — ett alternativ förvaltningen bedömde vägde jämnt med upphandling. Vänsterpartiet menar att upphandlingar systematiskt försämrar personalens arbetsvillkor och att skattepengar går till företagsvinster i stället för trafiken.

I november 2025 behandlade Färdtjänstutskottet separata yrkanden från Vänsterpartiet om stärkt arbetstagarskydd i kommande upphandlingar av färdtjänst och anropsstyrd närtrafik — bland annat krav på kollektivavtal, månadslön och ett så kallat nöjdpersonalindex (NPI).

Nästa steg

Förvaltningen ska nu genomföra upphandlingen med transparens och aktiv marknadsdialog. Trafiknämnden väntas få löpande kontrollstationer för att förhindra att en liknande situation som den misslyckade upphandlingen uppstår igen. För resenärerna innebär ett lyckat genomförande förhoppningsvis mer punktliga och pålitliga pendeltåg på sikt.