Bakgrund

Slussenprojektet har under lång tid präglats av förseningar och konflikter. I juni 2023 ställde oppositionspartier Moderaterna, Kristdemokraterna och Liberalerna frågor om den tillfälliga bussterminalen, och fick svar i september samma år. Där redogjorde trafikförvaltningen för fyra alternativ — varav tre förkastats av Stockholms stad.

I december 2023 presenterade Slussenprojektet ett förslag som enligt oppositionen är samma lösning som trafikförvaltningen tidigare avfärdat som riskfylld. Förslaget inkluderar en pontonlösning som resenärer och cyklister skulle behöva korsa, vilket väcker frågor om både säkerhet och driftsäkerhet. En buss som fastnar på pontonen skulle blockera all övrig busstrafik.

Vad beslutas

Trafiknämnden behandlade den 19 mars 2024 en skrivelse från Kristoffer Tamsons (M), Karl Henriksson (KD) och Daniel Adborn (L). Nämnden beslutade att skrivelsen anses besvarad.

Trafikförvaltningen klargör att det är Stockholms stad som ansvarar för planering och uppförande av den nya terminalen — inte Region Stockholm. Förvaltningen kravställer dock aktivt och granskar handlingar utifrån gällande riktlinjer. Man har under hela processen framfört synpunkter på placering och teknisk lösning, och även tagit fram alternativa trafiklösningar. Väderskydd för den långa transportvägen är ett exempel på förbättring som tillkommit efter förvaltningens påtryckningar.

Nästa steg

En förhandling om ett nytt nyttjanderättsavtal för den tillfälliga bussterminalen pågår mellan Trafikförvaltningen och Stockholms stad. Det tidigare avtalet innehåller en uppsägningstid på sex månader. Dialog förs också om möjliga komplement till den nya terminalen för att minska den negativa påverkan på resenärerna. Nämnden har inte begärt att framtida beslut om flytten ska underställas dem för godkännande.